Ваш надежный партнер
Начало / Проекты / ТРАССА II-18 — СОФИЯ КД – ЗАПАДАЯ ДУГА В УЧАСТКЕ ОТ КМ. 0 + 780 ДО КМ 6+309
DCIM100MEDIADJI_0013.JPG DCIM100MEDIADJI_0129.JPG DCIM100MEDIADJI_0135.JPG DCIM100MEDIADJI_0147.JPG aa1 aa9 aa8 DCIM100MEDIADJI_0105.JPG DCIM100MEDIADJI_0123.JPG DCIM100MEDIADJI_0125.JPG DCIM100MEDIADJI_0053.JPG DCIM100MEDIADJI_0015.JPG s0 s7 s5 s3 s1 s1

ТРАССА II-18 — СОФИЯ КД – ЗАПАДАЯ ДУГА В УЧАСТКЕ ОТ КМ. 0 + 780 ДО КМ 6+309

Заказчик: (Български) Агенция ,,Пътна Инфраструктура“
Подрядчик: (Български) Джи Пи Груп ООД чрез ДЗЗД „ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА”
Старт: 03.11.2015 г.

Западная дуга кольцевой дороги Софии является продолжением автомагистрали  «Люлин» и  частью коридоров №4, №8 и №10 в транс-европейской транспортной сети, которая играет важную роль в экономическом открытия  Европейских рынков  товарам и сырья из соседних географских  областей и интеграция транспортной сети ЕС с — Азии, Африки и Ближнего Востока.

Строительство охватывает участок маршрута кольцевой дороги Софии от км 0 + 780 до км 6+ 309i полностью попадает  на территорию Софии. Трасса  является продолжением уже  построенного  участка и имеет общую длину 5.529 км. Начало участка   по Софийской кольцевой дороге  (западная сторона) находится в km.0 + 780, примерно в 70 метрах после пересечения реки Какач.  Первый километр трассы пересекает последовательно две  существующие  железнодорожные  линии через эстакаду, под  эстакадой  расположен будущий  бульвар  „Стефансон“. В km.3 + 176 трасса  пересекает дорогу II-81, где находится стык бул.“Ломско шосе“.  После бул.“Ломско шосе“  Кольцевая дорога направляется к отклонению к с.Мрамор   на км. 3 + 996, где  пересечение  дорог решено  путем поперечного  перехода дороки к селу  Мрамор на двух уровнях. При  km.5 + 109  трасса включается в  Северную Скоростную Тангенту, которая проходит по  второму уровню.

Строительство включает в себя строительство трех развязок — перекрестка «Стивенсон» тип «полудетелина“, дорожный узел  „Ломско шосе“ является развязка  с кольцевой и прямых связных путей   нижнего уровеня  , а развязка  Северная  Скоростная  Тангента тип «полная  детелина «. Строятся  и два  поперечных  перехода / Улица «станция Волуяк» , Дорога к   с. Мрамор /.

В области западной дуги строятся  следующие 5 крупных объектов:

  • Эстакады 1+ км 290.46 до км 634.46 1+
  • Подземный ход  на км 0 + 227,70 на бул. «Стивенсон»
  • Эстакада на км 3 + 177 в течение бул. «Лом дороги» на П.В. «Лом дороги»
  • Эстакада с. «Мрамор» выше GPA на км 996.39 3+
  • Эстакада на км ГПД 108.96 5+ ЗСТ

От км 0 + 780 до км 050 + 1 калибр 46 метров, которые включают: 2×6 полосы, разделительные полосы, две местные полосы и два тротуара.
От км 1 + 050 до км 309 + 6 колеи — 26,5 м, которые включают в себя: 2×6 ленты для движения ,  разделительной полосой и двумя банкетными.
Проектная  максимальная скорость составляет 80 км / ч.
Класс строительство дороги является городской автомагистрали I класса-B.

Движение по  существующему  маршруту  трассы II-18  не будет остановлен и будет использоваться во время строительства для прохождения трафика и для  обслуживания строительного объекта.